大疆Mavic Air 2体验:能在天上拍高画质影像的最佳无人机
发布日期:2020-07-19

作者 | 陈功

出品 | 手机&数码《易评机》栏现在组(油管&B站:惊奇科技 抖音:JQ163)

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序言

还记得2016年大疆发布精灵4时候的情况,市场对精灵4的发布并异国太众思想,但是同年的9月,大疆发布了御系列Mavic Pro,整个消耗级市场都炸裂了。试想一下精灵4的体积,再望Mavic系列的体积,答案显而易见:幼型无人机。

御系列其实已经过经过了Pro、Air、mini等系列的更迭,继去年发布最幼最便携无人机Mavic mini之后,今年4月28日,大疆再次发布新品-号称大疆史上最智慧的无人机:大疆Mavic Air 2。

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时隔两年再次更新Mavic Air系列,大疆Mavic Air 2是换代之作,也是创新之作,《易评机》也收到来自夸疆送测的Mavic Air 2,一首望望它的体验如何。

比先辈Air重了一点也大了一点,电池与遥控器均重新设计

毫不夸张的说:在无人机周围只有两类公司-大疆和其它,固然都是属于硬件走业,但是这些年来,消耗级无人机市场并异国展现智能手机市场那样「强烈厮杀」,首终是大疆一家隐瞒整个市场,也正是由于如许才让大疆频繁性的「游手好闲」,比如:Osmo活动相机系列,Robo Master哺育级机器人系列。

言归正传,这一次大疆Mavic Air 2遵命名上固然是Air的一连,但其实从团体来望都是一次崭新产品的开发,主意在于「升迁用户的综相符体验感受」。大疆Mavic Air 2一连了御系列的经典折叠组织,机身重570g,外面设计方面异国太大转折,但是重量方面要比先辈的Air重130g旁边,自然不光仅是重量,机身三围也是有所增补,睁开之后三围是183×253×77mm。

在机身的旁边两侧别离是TF卡插槽与USB Type-C数据接口;机身前后均有视觉传感器,同时机身底部也配备了视觉传感器以及红外距离传感器,底部在两个传感器中心还有一个LED补光灯(官方介绍是答对夜晚场景的,但照样不提出夜晚飞走),传感器的作用更众照样匹配APAS 3.0高级辅助飞机体系的,自动避障,规划新路径的作用。

大疆Mavic Air 2机身前端的摄像头片面,搭载了1/2英寸CMOS传感器,可拍摄4800万像素照片、4K/60fps视频及8K移动延时视频。怎么说呢,在至交圈望到一位影像媒体的先生如许评价道:买无人机只用这颗摄像头,进一步表明这颗镜头的素质照样很受认可的,毕竟这一次大疆在成像上实在有了更大的升迁。

电池仓,这次电池的设计也进走了转折,以去的大疆无人机电池挑示灯是「排灯」形势,这次的新的电池设计是把挑示灯都安排在电源按钮上。(官方续航是34分钟,其实是一个极限值,清淡飞手不会达到极限值再返航,智能模式会挑示电量矮于20%,并自动返航,差不众能飞27-28分钟)

桨叶方面,大疆的静音桨叶也是采用折叠设计,在飞走性能与噪音限制方面,大疆的静音桨叶基本是消耗级无人机最强了,折叠后的桨叶为整个飞机的便携性,添分不少,这也是为什么大疆能够对无人机的便携性进走更众的改造。

这次能够比较主要的更新升级就是遥控器,经过永远用户逆馈与调研,大疆设计设计了相符人体工程学,握持感更佳的新遥控器,夹持组织由之前下方换到上方,可适配周详屏手机,操控体验更友益;拥有长达240分钟的续航时间,还能够为手机充电。可拆卸的摇杆,拆下后能够放在遥控器底部的固定槽位中。

挑示:大疆Mavic Air 2具备高度郑重的OcuSync 2.0图传技术,声援2.4/5.8GHz双频通信, 在飞走中智能实时调整到最佳信道,从而挑高抗作梗能力。(其实从遥控器的体积变大就能感受到图传信号能力的添强)

总的来说,外面上固然异国太大的设计风格转折,但是能够望得出Air 2的设计是为了特出更优的性能,与先辈较为狭隘的设计相比,论坛Air2更像是Air与Pro的结相符体。性能与设计都是趋向平衡。

APAS 3.0让这台飞机变「智慧」了

大疆的APAS体系到现在这个版本已经是第三版了,能够说是相比第一版与第二版的「缺失」,第三版更添完善了,一般点讲,以前幼白飞手体验无人机照样要有许众请求的(自然现在想要飞的益照样有更高的请求),但是Air2的基本驱逐了幼白用户飞走的较众窒碍。

APAS(高级辅助飞走体系)3.0行使最新的地图技术和全局路径规划算法,三维环境感知能力强,能够说是飞在空中的「自动驾驶」,复杂场景下向前打杆,Air 2能够陪同和变通避障,自立规划路径。可在P档下默认掀开。

关于APAS3.0,照样在实际体验中比较客不益看,始末智能陪同功能,在复杂环境中体验,视角造就照样专门不错的,智能陪同正益也是在过程中构建环境3D地图,实在外征窒碍物距离,针对现在场景中规划出最佳路径的原则。尤其在自立飞走中,遇到清晰的窒碍物时,逃避功能照样相等清晰的,进一步削减炸机的能够性。

自然也能够是拿到工程测试版本,会有未必的过错,这栽过错不是炸机的情况,而是有复杂环境飞走中会「跟丢」现在标用户,悬停于窒碍物前的情况。

智能拍摄零基础学习,样张与影片素质过硬

再来说说照片方面,大疆Mavic Air 2采用了1/2英寸CMOS传感器,可拍4800万像素的新镜头,比先辈Air的1/2.3英寸CMOS,肉眼可见的升迁,挑供了智能拍照模式(包含场景识别、雪白夜拍及HDR),按照分歧场景进走分歧的算法优化,比如:薄暮、蓝天、草地或者雪地,针对每栽图像优化相机处理图片的竖立。

HDR样张

更新的大尺寸的CMOS,Mavic Air 2答对薄暮或者黑光的场景时,样张团体在噪点限制方面照样让人坦然的;4800万像素样张的细节清亮,有点有余的细节,航拍的图片基本都会经事后期处理,处理后的造就也会更特出;声援HDR,精准捕捉动态场景中的高光、阴影细节,拍摄画面色彩过渡自然。

HDR视频截图

视频方面,大疆Mavic Air 2能够120 Mbps码流录制4K/60fps视频(声援H.265编码格式),怎么评价呢,这其实能够算作是专科设备了。其中有拍摄4k/8k分辨率移动延时的功能,大疆也回答了,现在没上,会在下一个版本固件升级后盛开功能,能够在解放和定向模式下拍摄8k移动延时影片。行为一款无人机,60fps的4k视频和1080p 240fps的慢行为视频这绝对是无人机周围的首创。

有趣点环绕3.0的功能,这相比第二版的升级在于可识别移动主体,包括走人、汽车、船只等;一键短片的功能照样能够在Mavic Air 2上行使。

众啰嗦一句:这次不光发布了新的无人机,自然还发布了新的适配app「DJI Fly」,能够很清晰的说现在起码4款DJI的行使在手机里,DJI mimo,DJI Go 4,DJI Go以及DJI Fly(现在仅声援Mavic mini与Air2),不算是吐槽,但是不是能够缩短一下app的数目,许众大疆的用户也许也有同样的苦死路。

结语

从飞走到拍摄,大疆Mavic Air 2都兼顾着可用性,对先辈产品在性能上进走了壮大的升级,甚至能够说它还拥有Mavic其他产品所异国的稀奇技术与功能,4999的售价其实对于已经心仪购入无人机的用户来说是正当,起码要比Mavic2要益处不少。

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